Строительные технологии

В действительности же большая часть оборудования, необходимого для объектов транспортного строительства, является стандартным и продолжительность его поставки при своевременном заказе не лимитирует общей продолжительности сооружения объекта.

Для эффективного управления важно не только иметь технические автоматизированные средства переработки информации, но и ясно видеть цель управления системой. В связи с этим большое значение придается обоснованному установлению критериев, в соответствии с которыми должно осуществляться управление динамической системой.

Известны два метода корректировки временных оценок работ на влияние погодных условий с учетом сезона, дорожно-климатического района и чувствительности данного вида работ к изменению погодных условий. По первому методу влияние погодных условий учитывают при определении продолжительности определенных работ.

Возможна иная постановка проблемы, когда расчетный срок строительства соответствует директивному и необходимо определить такие длительности отдельных работ, при которых общие затраты на постройку будут минимальны.

Система сетевого планирования и управления основана на теории графов, являющейся разделом современной математики. Теория графов самостоятельно сформировалась в 40-50-х годах XX столетия, хотя отдельные задачи о графах и решались значительно ранее, а некоторые даже насчитывают более чем двухсотлетнюю историю.

Задача сводится к определению календарного плана использования ресурса или к упорядочению работ таким образом, чтобы минимизировать суммарные затраты. Идея метода заключается в том, чтобы получить оптимальный (или близкий к нему) вариант использования ограниченного числа ресурсов путем направленного отбора вариантов.

Объемы работ, выполняемых с поля, следует подбирать так, чтобы время, необходимое для установочных работ на 1-м участке соответствовало времени на рытье котлованов на 2-м участке. Перегоны большой протяженности целесообразно дробить на большее число участков.

Выполнять ее можно разными способами. Наиболее распространенный способ - перечерчивание первичных графиков по подразделениям с одновременным обозначением связей между работами различных отделов и групп.

Следует отметить, что при строительстве комплекса стоимость ряда работ не зависит (или мало зависит) от срока их выполнения и расчет исходных данных для оптимизации производят лишь для части работ. Характерно, что при строительстве любых объектов ускорение одних работ влечет за собой, как правило, изменение длительности и стоимости технологически или организационно связанных с ними работ.

Связь необходима для регулярного обмена информацией между планирующим центром стройки и исполнителями, для контроля за ходом ведения работ по сетевому графику, для маневрирования ресурсами. Внедрение системы СПУ в дорожное строительство началось в 1965 г.