Строительные технологии

Известны два метода корректировки временных оценок работ на влияние погодных условий с учетом сезона, дорожно-климатического района и чувствительности данного вида работ к изменению погодных условий.

По первому методу влияние погодных условий учитывают при определении продолжительности определенных работ. Например, определено, что общая продолжительность строительства моста равна 40 дням. Учет же сезона выполнения работ и дорожно-климатического района строительства дает основание считать, что из-за плохой погоды будет потеряно 5 рабочих дней. Следовательно, полная продолжительность строительства моста будет равна 45 дням.

По второму методу влияние погодных условий учитывают при определении временных оценок рассматриваемых работ, при этом каждый вид работы и участок сетевого графика рассматривают дифференцированно. Влияние погодных условий учитывают корректировкой производительности отрядов по кварталам в зависимости от фактического количества рабочих смен в квартале и связанности работ с погодными условиями.

Время от начала года до начала строительного сезона, пропуск паводка, время от конца строительного сезона до конца года по каждому из видов работ при необходимости учитывают в сетевом графике введением работ ожидание.

Поскольку качество сетевого графика в значительной степени зависит от достоверности временных оценок, целесообразно накапливать фактические данные о продолжительности работ, чтобы свести до минимума неопределенность при определении временных оценок.

В связи с линейной протяженностью дорожное строительство имеет подвижной характер работ, поэтому при составлении сетевых графиков необходимо учитывать перебазирование дорожно-строительных машин и подразделений. На сетевом графике перебазирование изображают либо отдельной работой, либо время на передислокацию включают во временную оценку работы, для выполнения которой необходима передислокация.