Строительные технологии

Для обеспечения самых сжатых сроков на выполнение работ были поставлены самые лучшие бригады. Работы вели звеньями в три смены. Каждое звено получило аккордное задание. В результате замоноличивание стыков было закончено на 10 дней раньше срока, предусмотренного графиком.

Для того чтобы выдержать график по пролетному строению над опорой № 10, были изысканы пути параллельного выполнения работ. Например, при заводке тросов вели работы по устройству подфер-менников метропроезда, замоноличиванию ригелей и другие работы, выполнение которых ранее предусматривалось после натяжения тросов. Заводку тросов вели круглосуточно шестью звеньями рабочих, чего не было раньше. В результате была достигнута производительность по 9 тросов в сутки, или в 1,5 раза больше, чем на пролетном строении над опорой №11.

Изменен был и порядок замоноличивания тросов. Это дало возможность параллельно с замоноличиванием тросов заниматься установкой ключевых шарниров и сократило данную операцию на 6 дней.

Раньше переходные плиты метропроезда между пролетными строениями устанавливали по окончании всех работ на соседних пролетах, после чего устраивали опалубку, сваривали и замоноли-чивали стыки. Вместо этого решили заранее устанавливать плиты, устраивать опалубку, сваривать нижний ряд арматуры, благодаря этому после окончания работ на пролете оставалось только сварить верхний ряд арматуры и забетонировать. Это позволило сократить срок выполнения работ на 3 дня.

Интересно сравнить монтаж арок птичек № 7 и 9, первую из которых собирали в начале внедрения системы СПУ, а вторую - когда уже был накоплен значительный опыт работы по сетевым графикам. Блоки арки птички № 7 подавали на монтаж не полностью обустроенными. Подготовка такого блока и его обустройство по ходу монтажа и сам монтаж занимали около трех рабочих дней одного звена монтажников. На арке птички № 9 блоки подавали на монтаж полностью обустроенными короткими раскосами, стойками, балансирами, клиньями и подмостями.