Строительные технологии

На отдельные объекты и виды работ сетевые графики можно не составлять вследствие их относительной однородности. Практически первичные сетевые графики приходится составлять лишь при большом объеме работ, не относящихся непосредственно к дорожным работам (например, когда при организации строительства автомобильных дорог в городских условиях возникает необходимость в переносе большого количества подземных сетей, разборке зданий и пр.).

Затем в увязке с проектом организации строительства и мощностью дорожно-строительной организации намечают состав работ по технологическим этапам, отражая при этом работы подготовительного, основного и заключительного периодов строительства, и строят комплексный сетевой график.

При построении комплексного графика в его основу надлежит закладывать рациональную технологию производства дорожно-строительных работ. Поскольку строительство автомобильных дорог осуществляют поточным методом, в графике должна быть показана поточность выполнения работ. Каждый из специализированных потоков представляет собой цепочку работ, расположенную в технологической последовательности. Работы специализированных потоков следует увязывать между собой с соблюдением темпа и шага комплексного потока. При этом для каждого из специализированных потоков необходимо учитывать время, потребное на его развертывание (технологический задел).

При составлении комплексного сетевого графика целесообразно сначала изобразить ведущий для данного объекта вид работ, а затем привязывать к нему остальные работы. Ведущим видом работ в условиях равнинной местности является устройство дорожной одежды, а в горной - возведение земляного полотна и постройка искусственных сооружений.

Степень детализации сетевого графика назначают с учетом конкретных условий строительства и требований заказчиков.