Строительные технологии

Организации Министерства транспортного строительства выполняют основные объемы по строительству новых сооружений и реконструкции действующих. Строительные организации Министерства энергетики и электрификации осуществляют постройку и монтаж линий электропередач внешнего энергоснабжения для питания тяговых подстанций. Силами подразделений Министерства связи производится уборка негабаритных переходов и вынос линий связи. Большие объемы работ выполняют различные организации Министерства путей сообщения.

Отличительной особенностью электрификации эксплуатируемых линий является необходимость выполнения в большинстве случаев значительной части работ в окна без прекращения движения поездов. Это накладывает определенные особенности на весь ход строительства и на возможный темп выполнения основных работ.

Особое место при электрификации занимают поставки разнообразного оборудования, которое нужно не только получить от поставщиков, но и своевременно развезти по участку, передать соответствующему исполнителю.

Таким образом, электрификация железных дорог представляет собой весьма сложный комплекс работ, выполнение которых в значительной степени зависит от разных служб дороги, поставщиков конструкций и оборудования. Поэтому особенно высоко значение координации работы многочисленных исполнителей и внедрений системы СПУ.

При электрификации железных дорог сетевые графики разрабатывают в составе проекта организации работ и на стадии производства работ.

Основу комплексного укрупненного сетевого графика ПОС составляют работы по устройству контактной сети и тяговых подстанций.

В графиках ПОС должен быть обстоятельно решен вопрос об окнах для работы по устройству контактной сети. Следует отметить, что с переходом на пятидневную рабочую неделю ежемесячное количество рабочих дней сократилось на 15%, тогда как продолжительность ежедневно представляемого окна не увеличилась. Это обстоятельство имеет особенно важное значение при определении временных оценок на установочные работы и раскатку проводов.