Строительные технологии

Перед сваркой двое рабочих зачищают концы прутьев и по стержням перекатывают их на столы. находящиеся на одном уровне со сварочным аппаратом. Звено из трех сварщиков пододвигает зачищенные концы прутьев, зажимает их в губках сварочного аппарата и сваривает.

Арматурные каркасы и сетки сваривают или вяжут, как правило, в арматурной мастерской и доставляют в готовом виде к местам установки. Плоские каркасы и сетки сваривают на точечных аппаратах. Для сварки вкрест двух стержней арматуры диаметром до 6 мм применяются аппараты АТП-25; прутья диаметром до 16 мм сваривают электросварочными машинами АТП-75. Сетки, имеющие ширину более 0,8 м, сваривают на многочисленных аппаратах-автоматах. Так, для сварки сеток шириной до 2,7 м из 10-миллиметровых стержней применяется автомат АТМС мощностью до 1 050 ква, сваривающий до 4 000 м2 в смену.

Сварка пространственных каркасов колонн и балок сечением 33X33, 33X23 и 23X23 см из 4-12 продольных стержней диаметром до 22 мм и поперечных стержней диаметром до 8 мм производится на гидравлическом автоматическом аппарате МК-251 с 13 электродвигателями мощностью 600 ква.

Сварка дает также возможность изготовлять пространственные арматурные каркасы, которые могут нести вес опалубки бетона вместе с монтажными нагрузками. Применение таких несущих каркасов в промышленном, гидротехническом или другом строительстве исключает необходимость установки поддерживающих лесов, что обеспечивает снижение трудоемкости опалубочных работ, экономию лесоматериалов и сокращение сроков строительства. Сваренный в мастерской каркас для балки и заключенный в опалубку погружается краном при помощи стропов на железнодорожный или автомобильный транспорт. После доставки этим транспортом на строительство блок арматуры и опалубки устанавливается на место краном. Арматурные каркасы в виде ферм весом до 15 т изготовляются для частей гидростанций, плотин и шлюзов.