Строительные технологии

Успешное внедрение системы СПУ в проектно-изыскательские работы требует решения ряда организационных и технических вопросов.

В частности, необходим сбор данных о реальной трудоемкости и продолжительности работ, что позволит более обоснованно устанавливать временные оценки. Нуждается в пересмотре структура и порядок работы диспетчерского аппарата.

Разработка типовой технологии выполнения проектно-изыскательских работ на основные транспортные сооружения и построение сетевых моделей проектирования для всех однотипных объектов применительно к условиям конкретного проектного института могли бы существенно упростить внедрение системы СПУ в практику проектирования транспортных сооружений.

Сетевой график на проектирование отдельных объектов не позволяет в полной мере решить вопросы планирования и управления разработкой нескольких проектов одновременно силами одних и тех же исполнителей.

Проблемы планирования и управления, возникающие в многопрограммных проектных разработках, когда работники одного отдела или группы одновременно проектируют несколько объектов, могут быть разрешены путем применения в проектных институтах многоцелевых систем сетевого планирования и управления.

В настоящее время широкое распространение получили различные системы сетевого планирования и управления, в которых четко контролируется ход строительства отдельных объектов транспорта по критерию времени. Внедрение СПУ в практику транспортного строительства позволяет эффективнее воздействовать на ход строительно-монтажных работ и способствует сокращению срока строительства.