Строительные технологии

В дальнейшем возможен переход к изготовлению на заводах отдельных комнат из шести панелей с полным оборудованием. Эти панели должны доставляться к строительству на большегрузных платформах и устанавливаться при помощи кранов грузоподъемностью 25-40 г.

В зданиях высотой от 4 до 8 этажей, возводимых из крупных шлакобетонных блоков, применяются также блочные фундаменты и блоки для цоколя. На цокольных блоках собираются блоки наружных и внутренних стен. Каждый этаж этих стен состоит из двух рядов блоков разной высоты. В первом ряду устанавливаются блоки простеночные и подоконные; вес их доходит до 3 т. Поверх простеночных блоков укладывается ряд блоков-перемычек. Круглые, овальные и иные отверстия, в которые иногда закладываются термовкладыши, позволяют уменьшить толщину блоков до 50 см. На поверхности фасадных блоков наружных стен при их изготовлении может быть разделан углубленный рельеф с разнообразным рисунком в виде вертикальных или наклонных выступов; на блоках-перемычках при помощи растворов различных цветов также нанесен скульптурный рисунок. Как рифленая, так и гладкая поверхность блоков отделывается декоративным раствором, приготовленным на белом или цветном цементе.

Блоки для внутренних стен изготовляются с вентиляционными овальными, прямоугольными, треугольными и другими отверстиями с оштукатуриванием их с двух сторон. При изготовлении в блоки закладываются металлические крепления и монтажные петли, втапливаемые в бетон тела блоков.

Сборные железобетонные конструкции широко применяются в транспортном строительстве при возведении мостов, путепроводов, виадуков, эстакад, подпорных стенок и других инженерных сооружений. Балочные мосты возводятся на свайных основаниях, на железобетонном ростверке которых устанавливаются сборные П-образные рамы пролетных опор. На эти опоры укладываются ригели, на которых собираются тавровые напряженно армированные балки весом до 50 т, длиной до 25 м, высотой от 1 до 2,2 м, с полками шириной до 1,5 м.