Строительные технологии

Так, при температуре воздуха -20° температура раствора при укладке должна быть +20°, но не ниже +10°. Раствор необходимо подогревать, с тем чтобы он не замерз до того, как на него будут уложены кирпичи или камни, и чтобы каменщик мог обеспечить тонкие и ровные швы по всей постели. Перед окончательным замерзанием раствор должен набрать до 20-25% прочности. В случае более раннего замерзания кладки при дальнейших расчетах принимают меньшую прочность кладки, а прочность раствора на одну марку меньше.

Для приготовления подогретых растворов с температурой более +20° в первую очередь нагревают воду до 90°. В случае, если этого недостаточно, для получения нужной температуры раствора подогревают песок до температуры не выше 60°. Сухие вяжущие материалы совсем не подогревают. На кирпиче и других камнях не допускается появление наледи. Наблюдение и уход за сложенной способом замораживания зимней кладкой в период ее оттаивания следует вести особенно тщательно. При наступлении оттепелей, в самом начале процесса оттаивания, необходимо укрепить подкосами или связями в поперечном направлении все свободно стоящие стены и столбы, высота которых превышает размеры их поперечного сечения более чем в 4 раза.

Реже прибегают к обогреву кладки при помощи пара или электрического тока. Если замораживание допустить нельзя, каменную кладку производят в тепляках, т. е. во временных деревянных утепленных и отапливаемых сараях, охватывающих строящееся сооружение или его часть.

При кирпичной и другой надземной кладке рабочие располагаются большей частью на значительной высоте (на подмостях), на которые также укладываются тяжелые материалы. Эти условия требуют сохранения свободного прохода вдоль стены шириной не менее 60 см.

При применении нестандартных лесов и подмостей для них составляется проект, утверждаемый техническим руководителем стройки. Прочность и устойчивость лесов и подмостей определяются расчетами; применяемые для них материалы должны отвечать, требованиям ОСТ. В целях безопасности леса и подмости устанавливают с ограждениями и бортовой доской.