Строительные технологии

Для осуществления комплексной механизации транспортно-подъемных работ при установке кранов или подъемников и обеспечения бесперегрузочного транспортирования всех грузов необходимо удобное сочетание работы подъемных средств с горизонтальным транспортом. Наибольшее распространение получил пакетно-штабельный способ транспортирования кирпича, камней и других стеновых материалов.

Кирпич, керамические камни и другие штучные материалы, уложенные на заводах на поддоны, при помощи вагонеток доставляются на заводские склады и выставляются в штабели козловыми кранами. При погрузке на автомашину стреловыми автомобильными или козловыми кранами применяются трехстенные футляры или захваты. Для того чтобы на автогрузовике пакеты можно было установить вплотную друг к другу и с боков предохранить штабель от разваливания, кузовы автогрузовиков оборудуются деревянными бортовыми щитами, передвигаемыми гидравлическим приводом, расположенным под платформой. После доставки на строительство штабели разгружаются автомобильными и другими кранами при помощи футляров или захватов. Эти же захваты позволяют башенному крану подавать штабели кирпича или камней на этажи возводимых зданий.

Раствор от центральных растворных заводов доставляется на строительство в автораствороразвозках. Заводы оборудованы растворомешалками на 325 или 750 л с автоматизированным снабжением их составляющими материалами. При отсутствии таких заводов для приготовления раствора на строительствах приходится возводить временные механизированные установки с растворомешалками на 150 или 325 л. Для подачи цемента применяются пневматические установки или винтовые транспортеры с весовыми дозировками.

На строительствах применяются передвижные механизированные установки с растворомешалками непрерывного действия производительностью до 12 м3/час. На этажи возводимых зданий раствор при помощи кранов подается в бункерах емкостью до 0,75 м3 или в ящиках емкостью 0,1 до 0,2 м3.